自2009年，美國IBM公司在中國連續召開了22場智慧城市討論會，引爆了“智慧城市”理念。之后，我國不少城市積極加入“智慧愿景”的探索。然而，國內外城市由于建設背景不同、探索路徑不同，因而在摸索過程中得出的經驗與教訓也不盡相同。那么“智慧城市”建設的摸索中國內外不同在哪里?一起跟隨新盛唐集團來看一下吧!

一、“智慧城市”建設的背景

美國、英國、日本、韓國等發達國家開始研究如何運用新一代信息技術來重新審視現代城市發展中的關鍵問題，針對如何加大信息技術在城市管理、服務和運行中的創新性應用，相繼提出了發展“智慧城市”的戰略舉措，城市智能發展的新模式開始孕育成型。

我國城市人口增長與承載能力不協調、政府公共管理與公眾需求之間的矛盾等問題顯著。同時，由于我國物聯網、云計算、新一代移動通信技術，以及大數據的快速發展，為城市新發展帶來機遇。催生了社會各界對智慧城市等的探索。

二、“智慧城市”建設路徑分析

1、國家戰略

美國率先提出國家信息基礎設施(NII)和全球信息基礎設施(GII)計劃。韓國從1992年開始，開展了第二次國家骨干網的建設，實現了行政電子化網絡管理的目標。日本政府于2009年7月制定了《i-Japan2015戰略》，旨在到2015年實現以人為本，“安心且充滿活力的數字化社會”。

2、市政管理

各國致力于用精準、可視、可靠、智能的城市管理推進城市管理和運行的智慧化。通過應用物聯網、云計算等新一代信息技術，使市政設施具備感知、計算、存儲和執行能力。美國科羅拉多州的博爾德市于2008年8月啟動了智能電網城市工程，成為美國第一座開展智能電網的城市。

3、社會各界參與

國外在推進“智慧城市”建設過程中，逐漸改變以技術為中心的思想，確立了“以人為本”理念，建立無所不在的社會服務環境。智慧醫療、智慧社區等不斷促進人們的生活與學習。

三、“智慧城市”建設經驗分析

1、將“智慧地球”上升國家戰略

美國奧巴馬政府認為“智慧地球”與克林頓的“信息高速公路”戰略同等重要，將“智慧地球”上升為美國國家戰略。2009年9月，美國迪比克市宣布將建成世界上首個一體化的“智能城市”，建設智能的水、電和交通運輸。目前，迪比克市智能水表項目已經取得成效，不僅為城市節省了大量用水，并且因為智能水表自動抄表(AMR)功能，為城市每年節省144000美元的人工費用。

2、試點選擇與建設謹慎而務實

美國選擇迪比克市作為試驗城市，是因其人口規模適中;歐盟以實驗性的發展智能電網、智能城市交通及相關的智能醫療系統作為突破口;新加坡優先推進在世界范圍內占優勢的新一代信息通信基礎設施及電子政府建設。

3、用科技手段推進發展

迪比克、斯德哥爾摩、鹿特丹等智慧城市試點項目的方案中，使用了各種類型的傳感器、RFID技術，并與互聯網、計算機等一同組成了智慧體系。

四、“智慧城市”建設中存在的問題

1、理論體系亟待解決

雖然全球“智慧城市”建設浪潮異常迅猛，但是很多國家并沒有完善的理論體系來支撐，因此會帶來很多不可預見的城市建設風險，投資風險抗拒能力需加強。韓國的松島，是一座新興城市，盡管政府使用多渠道、組合式的融資方式，但不得不承認，其中大部分投資來源于地產開發商的風險投資。

2、信息安全與隱私泄露風險與日俱增

即使是對于信息安全和隱私保護問題重視程度很高的國家，在“智慧城市”的建設中也存在國家與個人信息泄露的風險。信息安全和隱私保護始終是“智慧城市”建設必須考慮的重要課題。

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