對于2017年末掀起的無人貨架浪潮來說，現在正面臨著嚴峻的考驗，而他們的處境更是尷尬，可以用一半是海水，一半是火焰來形容也不為過，可以肯定的是，在2018年，這種狀況將會更加明顯，這是為什么呢?

一方面，是京東、蘇寧、順豐等互聯網巨頭紛紛入局，搶占風口。特別是1月初，騰訊以2億美金領投每日優鮮便利購，讓無人貨架行業成為VC圈、互聯網圈的寵兒。另一方面，番茄便利、51零食等玩家難以為繼，紛紛被迫賣身，其中比較典型的就是2017年融資近5億元的猩便利在2018年1月10日接連傳出關閉首家便利店、疑在多個城市撤柜、裁員的消息。隨后多家媒體報道稱，猩便利北上廣業務將進行緊縮，全國所有三四線城市將撤站，鋪貨低于50人的企業全部撤柜。緊接著是在1月16日下午，有媒體曝出消息稱，無人貨架品牌“七只考拉”大裁員，裁員率達到90%以上，僅保留物流和倉儲部門，并將基本告別無人貨架行業。

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而近日，《無人貨架創始人：我低估人性的貪婪，高估了白領的素質》的小視頻和文章鋪天蓋地的占領了我們的朋友圈和微博首頁。我們不禁要問：無人貨架怎么了?

性感的辦公室新消費，其走了一條“懶人經濟”模式，蘊藏在背后的是顛覆了以往購物場景的辦公室消費。使得身處辦公室穩定的、海量的白領群體離“買買買”更近，相對于便利店，其能夠讓白領人群“足不出戶”購買到商品。此外，趕上了移動支付爆發熱潮，這種“自拿、自取、自覺付款”的新型消費模式很快被蔓延開來，成為“辦公室經濟的新寵”，可謂天時地利與人和。是乎，資本追捧，互聯網巨頭紛紛覬覦這塊肥肉。

但是盜竊、漏付等造成的損耗、補貨環節的”缺位“及物流配送等先天行業缺陷仍被行業質疑?！坝幸惶煳覜]拿手機，直接從貨架上拿了一瓶可樂，本想回到工位再付錢，但是一時忙起來就忘記這個事了，一直到下班才想起來，我琢磨就算真不給錢也沒人知道……”一位公司員工在知乎上說道。與大量共享經濟項目一樣，無人貨架也將面對消費者素質與信任的嚴峻考驗。據報道，無人貨架項目“用點心吧”在鋪設完成64個無人貨架后，核對前端和后臺數據時發現，貨損率超過20%，貨損最嚴重的甚至到達39%，有時后臺顯示貨架上還有不少商品，補貨人員去了卻發現貨架已經空空如也。

而商品同質化、品類品種少、補貨不及時也限制了無人貨架的發展。一方面，無人貨架不能在同一時間提供完整的商品選擇。再高效的商品換新，也有時間點，而且還要在貨架所能承載的范圍內，相對于便利店和賣場，無人貨架在商品體驗層面有諸多缺失。

通過無人貨架布局新零售困難重重、問題多多，如何才能更好地入局新零售呢?新盛唐集團旗下的德陽盛唐摩爾將如何破局?“1+N”模式又具有哪些優勢呢?

盛唐摩爾“1+N”模式

在新零售的風口，德陽盛唐摩爾利用自身10余年實體及線上經營的成功經驗、優秀的營銷團隊、成熟的運營團隊以及長期的信譽保障，打造盛唐摩爾線下實體商業綜合體，輻射并打通周邊3公里的零售網點、超市、便利店等等，讓貨品、商品、服務共享共銷，此外，還通過盛唐匯平臺為小店降低成本、增加貨品、提升銷量等，最終實現在供應鏈控制的同時利用終端形成流量接口，整合區域資源。然后通過線上線下融合，讓產品數據化為區域用戶服務，以此反推供應鏈、商業、產品、服務四項展開工作的實施情況，從而實現A@A聯盟的創立。

相比于無人貨架來說，盛唐摩爾的“1+N”模式不僅可以發揮無人貨架購物方便的優勢，還能解決無人貨架貨品種類少、品質不可控、盜損嚴重、補貨不及時、商品迭代慢等問題。

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